T4S výkonný a spolehlivý v každé situaci

Motor a elektronika

Silný turbodieselový motor Scania s mezistupňovým chlazením je známý svou spolehlivostí. Nově dimenzováný hydraulický systém je koncipován pro maximální výkon a zvýšenou účinnost.
V hydraulickém systému mohou být použity biologicky odbouratelné kapaliny, čímž je možno splnit požadavky ekologických předpisů. Modulový design rámu podvozku usnadňuje přístup k pohonné jednotce a hydrostatickým čerpadlům a tím také jejich údržbu. Přístup je velice jednoduchý a rychlý díky hydraulickému sklopení nákladové paluby i kabiny.Díky elektronickému systému řízení, který umožňuje naprogramování jednotlivých parametrů jízdy, je T4S stroj s vysokou manévrovací schopností. Výkon motoru se dokonale přizpůsobuje pracovním podmínkám. Sněžná rolba byla vyprojektována tak, aby poskytovala optimální výkon při nízké spotřebě paliva a nízkých emisích v plném souladu s normou EUROMOT II.

Kabina a světla

Kabina řidiče nabízí maximální pracovní komfort. Je vyrobena z lehkých kovů a její konstrukce odpovídá nejpokročilejším ergonomickým kritériím, aby řízení vozidla bylo co nejsnadnější a nejpříjemnější. Interiér je perfektně zvukově izolován čímž zaručuje minimální hlučnost v kabině. Kontrolní a ovládací panel umístěný na volantu usnadňuje manipulaci s přídavným zařízením, kontrolu hloubky řezu a otáček frézy.
Plně prosklená kabina zaručuje vynikající viditelnost všemi směry, k perfektnímu osvětlení pracovního prostoru přispívají 4 výkonné duální parabolické halogenové světlomety.

Příslušenství

NAVIJÁK
Jedná se o velice rychlý a spolehlivý naviják produkující maximální tažnou sílu i při vysoké rychlosti.

Délka lana se může pohybovat od 350 do 1000 metrů. Rychlý rozpojovací systém umožňuje umístění navijáku na rámu vozidla pomocí samostředícího systému. Vodící rameno navijáku může být nakloněno do strany, což usnadní vjezd vozidla do garáže.

ŠIROKÝ SORTIMENT DOPLŇKŮ PRO JAKOUKOLIV POTŘEBU
12-ti cestná radlice od Prinothu vyniká svou robustností, jednoduchostí a skvělou ovladatelností.Hydraulicky nastavitelná boční křídla umožňují nastavení pracovní šíře od 4 m do 4,9 m. Kombinované použití čelní radlice a zadní frézy zaručuje vynikající výsledky za každých sněhových podmínek.
Různá řešení existují také pro úpravu Halfpipe-sjezdovek. Jedná se například o čelní sněhový rozfukovač, speciální štít a Halfpipe zařízení.
Rychlé a efektivní odstranění sněhu zajišťuje robustní čelní rozfukovač. Sníh je v jednom pracovním postupu odfrézován a cíleně rozfoukán. Rychlost frézy je regulována pomocí potenciometru ,který zaručuje optimální využití tohoto přídavného zařízení...
Řadu příslušenství doplňuje čelní naběrač a jeřáb s košem pro závěsné operace na údržbu lyžařských vleků.
Rychlý rozpojovací systém umožňuje rychlé odstranění a výměnu přídavných zařízení, a tím zajišťuje optimální využití vozidla v jakýchkoliv pracovních podmínkách

• T4S je vybaven flexibilní frézou typu F410. Stejně jako u modelů Leitwolf a Everest, zaručuje Powerfréza i u modelu T4S příslovečný standard značky Prinoth při úpravách sněhu.
• Velký výběr volitelné výbavy zahrnuje také dopředu montovaný rozmetač sněhu, zadní kabinu pro pasažéry a ještě mnoho jiného.

Technická data

Rozměry
Délka vozidla	4.985 mm
Délka s přídavným zařízením	8.245 mm
Celková šířka včetně pásů	4.000 mm
Šířka bez pásů	2.500 mm
Celková pracovní šířka frézy	5.020 mm
Celková pracovní šířka radlice	4.880 mm
Celková výška vozidla	2.750 mm
Celková výška se sklopenou kabinou	2.960 mm
Světlá výška spodku vozidla	500 mm
Délka zadní plošiny	1.130 mm
Šířka zadní plošiny	1.880 mm
Výška nákladní plošiny nad zemí	1.355 mm
Doporučené rozměry pro garážování:
Délka	10.000 mm
Šířka	6.000 mm
Výška	3.600 mm

Dieselmotor
Výrobce	Scania
Typ	DC9 51 A s elektronickým vstřikováním paliva (Euromot II )
Počet válců	6 v řadě
Zdvihový objem	9.000 cm3
Výkon	238 kW (324 PS) při 2200 ot/min 1337 Nm při 1500 ot/min
Max. kroutící moment	2.000 Nm při 1000-1200 ot/min
Spotřeba paliva od	17 l/h
Kapacita nádrže	200 I

Hmotnosti
Celková hmotnost včetně přídavných zařízení	8.470 kg

Elektrický systém
Provozní napětí	24 V
2 x alternátor	28 V - 65 A
2 x akumulátor	12V - 176 Ah

Systém řízení
Digitální elektronický systém řízený palubním počítačem s možností programování parametrů řízení.
Digitální elektronický systém zajišťující konstantní rychlost frézy

Brzdy
Provozní brzda:	pomocí hydrostatického pohonu
Parkovací a nouzová brzda:	hydraulická aktivace pružinových vícelamelových brzd

Pohon
Hydrostatický pohon, extrémně kompaktní konečná pohonná jednotka (Rexroth) - plynulý rozsah rychlosti 0-22,5 km/h
Parkovací a nouzová brzda:	hydraulická aktivace pružinových vícelamelových brzd

Přídavná zařízení (standard)

• Víceůčelová 12-ti polohová radlice
• Power flex fréza F410 s centrálním kloubem

Dodatečné vybavení (na přání)

• Naviják
• Štít pro „Half-pipe“
• Čelní nakládací lopata
• Fréza (pro dráhy typu „Half-pipe“
• Fréza k čelní montáži (vyhazovací)
• Snow Turbo HPG (pro úpravu „halfpipe“)
• Fréza typu F410 vybavena pevnými hroty nebo řetízky